中國物流與采購聯(lián)合會相關(guān)負(fù)責(zé)人3日在上海表示，鋼鐵市場已進入收縮回落區(qū)間，反映鋼鐵行業(yè)需求變化的新訂單和出口訂單指數(shù)降到2005年以來的低值。但鋼鐵市場具有長期發(fā)展的巨大潛力，穩(wěn)定經(jīng)濟一系列政策對鋼鐵市場的效應(yīng)將在今年二季度以后逐步顯現(xiàn)。
在3日舉行的第二屆中國鋼鐵物流合作論壇上，中國物流與采購聯(lián)合會常務(wù)副會長何黎明說，中國鋼鐵市場已進入收縮、回落區(qū)間。從反映后續(xù)需求的制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）來看，鋼鐵行業(yè)呈現(xiàn)快速回落態(tài)勢。這一指數(shù)50％以上表示增長，50％以下表示收縮。2008年4月份這一指數(shù)大值曾達(dá)到59.9％，10月份跌至30.6％，短短6個月時間，下降了29.3個百分點。反映鋼鐵行業(yè)需求變化的新訂單和出口訂單指數(shù)，更是降到了 2005年中國建立PMI指數(shù)以來的低值。 
隨著需求銳減，鋼價急劇回落。2008年6、7月份中國鋼材市場價格曾達(dá)到歷史高水平，8月份開始出現(xiàn)下降，到11月份已降至2006年5月份的水平。預(yù)計在短期內(nèi)回升乏力，"寧可把困難想得嚴(yán)重一些"。
何黎明說，雖然目前呈現(xiàn)回落態(tài)勢，但中國鋼鐵市場具有長期發(fā)展的巨大潛力。中國是鋼鐵產(chǎn)銷大國，也是鋼鐵物流大國。2007年國內(nèi)鋼材產(chǎn)量達(dá)到5.6億噸，2008年前11個月累計已達(dá)5.31億噸。這其中所蘊含的市場當(dāng)量，是要將超過8億噸的鐵礦石、3億多噸焦炭由產(chǎn)地調(diào)運至生產(chǎn)廠家，而后又要將近6億噸鋼材產(chǎn)品，由生產(chǎn)線配送至鋼材消費行業(yè)或流通市場。其物流、資金流和信息流規(guī)模，都是相當(dāng)龐大的。鋼鐵市場在比較長的時期內(nèi)，仍然會保持適度增長，對此要全面看待，準(zhǔn)確把握，增強信心。 
何黎明認(rèn)為，國家穩(wěn)定經(jīng)濟的一系列政策，必將對提振鋼鐵市場產(chǎn)生重大作用。國家決定到2010年底投資4萬億元，其中將有2萬多億元用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，初步匡算，可直接拉動1億噸左右的鋼材需求。此外，加大對重點工程、技術(shù)改造、兼并重組等方面的信貸支持、調(diào)整出口關(guān)稅等政策，都對鋼鐵市場帶來利好消息。預(yù)計，這些政策效應(yīng)在今年二季度以后就會逐步顯現(xiàn)。